Після трьох поспіль перемог у Ле-Мані Ferrari вперше зазнала поразки й уже готує серйозну відповідь на сезон 2027 року. Глибоко оновлений прототип 499P, який поки умовно називають 499P EVO, вперше вийшов на трасу під час випробувань у Монці.
Ferrari підтвердила роботу над новою версією ще в червні, напередодні перегонів «24 години Ле-Мана». Компанія не розкриває всіх подробиць, оскільки інженери паралельно перевіряють кілька варіантів конструкції. Остаточну конфігурацію оберуть лише перед омологацією автомобіля для Чемпіонату світу з перегонів на витривалість 2027 року.
Попри камуфляж, на випробувальному прототипі вже помітні зміни. Ferrari переробила передню частину кузова, бічні повітроводи, заднє антикрило та дифузор. Отже, йдеться не про окремі виправлення, а про суттєвий перегляд аеродинаміки.
Під час перших заїздів за кермом працювали Алессандро П'єр Гвіді, Антоніо Джовінацці та Мігель Моліна. Разом із новою машиною на трасу вивели нинішній 499P, який готували до завершального етапу сезону в Монці.
Регламент дозволяє виробникам змінювати вже омологовані прототипи лише в межах обмеженої кількості спеціальних пакетів. До завершення сезону 2027 року кожна команда може використати п'ять таких дозволів. Ferrari досі скористалася лише одним: у 2024 році компанія доопрацювала гальмівну систему 499P. Тепер кілька пакетів змін хочуть запровадити одночасно, щоб створити майже новий автомобіль, а не поступово вдосконалювати окремі вузли.
Потреба в масштабній модернізації стала особливо помітною цього сезону. У 2023 році Ferrari повернулася до найвищого класу перегонів на витривалість після 50-річної перерви й одразу перемогла в Ле-Мані. У 2024-му команда повторила успіх, а 2025 року здобула третю поспіль перемогу, виграла етапи в Катарі, Імолі та Спа й уперше стала чемпіоном WEC.
У 2026 році становище змінилося. Ferrari не виграла жодного з перших чотирьох етапів, хоча піднімалася на подіум в Імолі, Спа та Сан-Паулу. У Ле-Мані одна машина зійшла, а дві інші фінішували позаду суперників із Toyota, BMW та Cadillac. Наразі команда посідає третє місце в чемпіонаті.
До завершення сезону залишаються етапи на трасах Circuit of the Americas, Fuji Speedway, Catalunya та Monza. Перегони в Катарі й Бахрейні скасували через ситуацію на Близькому Сході. Саме на цих чотирьох етапах Ferrari продовжить виступати з нинішнім 499P, паралельно доводячи його наступну версію до готовності.