Керівник Volkswagen Group Олівер Блюме попередив працівників про вкрай складне становище концерну. Він назвав ситуацію «більш ніж критичною» та заявив, що німецька автомобільна промисловість переживає одні з наймасштабніших змін у своїй історії.
Серед головних проблем - високі витрати на виробництво в Німеччині, слабший попит на окремих ринках і посилення конкуренції з боку китайських автовиробників. У цих умовах Volkswagen намагається зменшити витрати та знайти стабільне завантаження для своїх підприємств.
Особливе занепокоєння викликає майбутнє заводів в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі. За словами Блюме, концерн поки не бачить для них достатньо конкурентоспроможного завантаження у 2030-х роках. Водночас рішення про закриття цих підприємств не ухвалене.
Керівник концерну назвав зупинення заводів крайнім і найдорожчим варіантом. Volkswagen спочатку шукатиме інші промислові проєкти, здатні зберегти виробництво й робочі місця. Один із прикладів - підприємство в Оснабрюку, для якого розглядають співпрацю з оборонними компаніями після завершення випуску автомобілів.
Паралельно концерн уже реалізує масштабну програму скорочення персоналу. Вона передбачає ліквідацію 50 000 робочих місць у Німеччині, зокрема в основному бренді Volkswagen та інших підрозділах групи. За словами Блюме, відповідні угоди вже уклали з понад 37 000 працівників. Ідеться переважно про добровільне звільнення та достроковий вихід на пенсію.
Найближчим часом Блюме має зустрітися з працівниками у Вольфсбурзі, Цвіккау та Емдені, щоб пояснити подальший план перебудови концерну. Керівництво наполягає, що програма потребує підтримки всередині компанії, однак профспілки налаштовані значно критичніше.
Голова IG Metall Крістіане Беннер заявила, що працівники Volkswagen уже погодилися на болючі поступки, а нова загроза заводам стала для них черговим ударом. Профспілка пообіцяла протидіяти закриттю підприємств і вимагати від керівництва інших способів скорочення витрат.