Правда, подключить его к розетке все равно не получится.
Компания Porsche планомерно реализует стратегию электрификации: помимо нашумевшего Taycan, фирма планирует к выпуску еще и полностью электрическую версию кроссовера Macan. Кроме того, "зеленые" модификации появятся у дуэта Boxster/Cayman, а кроссовер Cayenne и лифтбэк Panamera гибридными вариантами уже обзавелись. Дело за ключевой моделью – за семейством 911.
Строго говоря, о том, что "девятьсот одиннадцатому" не избежать электрификации, мы уже знаем. Но в интервью Top Gear глава компании Оливер Блюм поделился некоторыми воодушевляющими деталями. Он заявил, что гибридный Porsche 911 станет самым мощным в многолетней истории семейства, переплюнув и Turbo S, и GT2 RS. Поверить в это достаточно легко, учитывая опыт, который инженеры накопили в ходе реализации амбициозного проекта 919: болид 919 Hybrid Evo в свое время стал абсолютным рекордсменом Нюрбургринга.
Известно, что гибридный Porsche 911, впрочем, не будет гибридом в наиболее распространенном понимании этого слова: ради экономии веса его снабдят достаточно компактной батареей. У такого спорткара не будет возможности подзаряжать электрокомпоненты от стороннего источника, да и пробег на электротяге окажется довольно скромным.
Но зато уровень отдачи силовой установки должен поражать воображение. По слухам, гибридный 911 построят на базе версии 911 Turbo с использованием компонентов от Panamera Turbo S E-Hybrid, а это означает, что в распоряжении суперкара может оказаться более 700 л.с. Когда новинку предъявят общественности, пока неизвестно: в качестве предварительного срока называется 2022 год.