Geely показала, що недорогий міський електромобіль може бути не лише практичним. На автомобільному фестивалі Interlagos у Бразилії компанія представила два концепти на основі компактного хетчбека EX2 - стриманіший EX2 Street і підготовлений до дрифту EX2 Track.
EX2 Street найближчий до серійного автомобіля. Йому занизили підвіску та встановили 17-дюймові колеса. У салоні оббивку зі штучної шкіри замінили натуральною, а світлу стелю оздобили темною алькантарою.
EX2 Track зазнав значно серйозніших змін. Його вирізняють яскрава графіка на кузові, занижена підвіска та колеса кольору індиго. Задні сидіння й частину оздоблення демонтували, а на звільненому місці встановили каркас безпеки. Передні крісла обладнали п'ятиточковими пасками.
Для дрифту концепт отримав гідравлічне стоянкове гальмо з довгим важелем. Силову установку водночас залишили без змін: задні колеса приводить електродвигун потужністю 114 к.с., який живиться від батареї ємністю 40 кВт-год. За словами Geely, змінені налаштування підвіски та стійке шасі краще пристосували автомобіль до їзди треком. EX2 Track уже продемонстрував здатність проходити повороти в керованому заносі під час показових заїздів.
Серійний Geely EX2 за розмірами близький до Honda Fit. У Бразилії він коштує від 24 тисяч доларів і належить до найдоступніших нових електромобілів на місцевому ринку. Задній привод, незалежна підвіска та дискові гальма на всіх колесах стали вдалою основою для спортивного концепту без заміни електродвигуна й батареї.
Випускати EX2 Street і EX2 Track серійно Geely не планує. Обидва автомобілі створили, щоб показати можливості доопрацювання доступних електромобілів і довести, що спортивний характер не обов'язково потребує потужної та дорогої силової установки.