Підрозділ Mercedes-Benz Vans, який раніше орієнтувався на «повністю електричне майбутнє» з використанням нової платформи VAN.EA (Van Electric Architecture) для всіх моделей, оголосив про перегляд своєї стратегії. У відповідь на потреби клієнтів, компанія планує розширити асортимент моделей із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Раніше анонсований повний перехід на платформу VAN.EA, розроблену спеціально для електричних автомобілів, планувався до 2026 року. Однак тепер компанія вирішила створити окрему платформу для автомобілів з ДВЗ, що отримала назву VAN.CA (Van Combustion Architecture). При цьому Mercedes-Benz підкреслює значний ступінь спадкоємності між двома платформами.
Представники компанії зазначають, що платформи VAN.CA та VAN.EA мають близько 70% спільних компонентів. Крім того, автомобілі на цих платформах можуть виготовлятися на одній виробничій лінії, що дозволить мінімізувати фінансові витрати, пов'язані з коригуванням стратегії.
Пропонуючи як електричні, так і ДВЗ версії своїх моделей, Mercedes-Benz Vans розраховує «забезпечити конкурентоспроможну позицію на ринку в майбутньому». Компанія також зазначає, що дві платформи забезпечать «максимальну гнучкість портфеля продукції», що дозволить адаптуватися до змінюваних споживчих уподобань і ринкових умов.
Перші електричні моделі на платформі VAN.EA очікуються у 2026 році. Однак, терміни випуску моделей на платформі VAN.CA поки не були оголошені.