Компанія Ford оновила базові версії електричних кросоверів Explorer та Capri, які виробляються і продаються на європейському ринку. Зміни торкнулися саме початкових виконань Standard і мають чітку практичну мету - збільшити запас ходу та покращити динаміку без підвищення ціни для покупців.
Ключовим оновленням стала повна заміна тягової батареї. Замість літій-нікель-марганець-кобальтового акумулятора (NMC) ємністю 52 кВт-год тепер використовується літій-залізо-фосфатна батарея (LFP) на 58 кВт-год. Такий перехід дозволив не лише наростити корисну ємність, а й суттєво змінити характер повсякденної експлуатації: LFP-акумулятори значно краще переносять регулярне заряджання до 100% без прискореної деградації, на чому окремо акцентує Ford.
Результат - помітне зростання запасу ходу за циклом WLTP. Для Ford Explorer Standard показник збільшився з 378 до 444 км, а для Ford Capri Standard - з 393 до 464 км. Фактично обидві моделі тепер впевнено перевищують психологічну позначку у 400 км на одному заряді, що істотно підвищує їхню привабливість як універсальних сімейних електрокросоверів.
Разом із новою батареєю базові версії отримали й оновлений електромотор. Потужність зросла зі 170 до 190 к.с., а максимальний крутний момент сягає 350 Нм. Це позитивно позначилося на динаміці: час розгону з 0 до 100 км/год скоротився з 8,7 до 8,0 секунди. Максимальна швидкість залишилася незмінною і, як і раніше, обмежена на рівні 160 км/год - типовий показник для електромобілів цього класу, орієнтованих на ефективність.
Попри суттєві технічні доопрацювання, Ford вирішив не переглядати цінову політику. У Німеччині Ford Explorer Standard, як і раніше, стартує з позначки 39 990 євро, тоді як Ford Capri Standard коштує від 42 400 євро. Таким чином, покупці фактично отримують більший запас ходу та кращу динаміку без жодної доплати, що є нетиповим рішенням для нинішнього європейського ринку електромобілів.
У Ford підкреслюють, що перехід на LFP-батареї є частиною ширшої стратегії оптимізації витрат і підвищення доступності електромобілів. Саме такі технічні рішення, на думку компанії, мають дозволити базовим версіям електричних моделей залишатися конкурентоспроможними на тлі посилення тиску з боку китайських брендів і загального здорожчання автомобілів у Європі.