Компанія Ford показала прототип великого електричного кросовера з трирядним салоном, який так і не дійшов до серійного виробництва. Розробку цієї моделі офіційно припинили у 2024 році, однак сам автомобіль не зник - тепер він використовується як дослідницька платформа для створення наступного покоління електромобілів бренду.
Зображення прототипу з'явилися завдяки публікації одного з керівників Ford Дуга Філда, після чого у компанії підтвердили, що йдеться саме про той трирядний SUV, від якого відмовилися на етапі підготовки до серійного виробництва. У Ford прямо зазначають, що цей автомобіль сьогодні відіграє роль «технологічного донора» і вже зараз допомагає формувати майбутні моделі, які з'являться на ринку у найближчі роки.
За попередніми планами, серійна версія мала отримати запас ходу понад 350 миль, тобто більше ніж 560 км. При цьому швидка зарядка дозволяла б додати до 100 миль, або приблизно 160 км, лише за шість хвилин, що є дуже агресивним показником навіть за сучасними мірками. Окрім цього, інженери розглядали варіант із подовженим запасом ходу, який міг би долати до 550 миль, або близько 885 км, без зупинок, що фактично виводило б модель у нову нішу між класичними електромобілями та гібридами з генератором.
Дизайн прототипу суттєво відрізняється від серійних моделей Ford. Кросовер отримав максимально аеродинамічний кузов із плавною, округлою передньою частиною, сильно нахиленим лобовим склом і довгою похилою лінією даху, яка переходить у майже вертикальну корму. Така архітектура нагадує швидкісний поїзд і була орієнтована насамперед на зниження опору повітрю. Додатково автомобіль отримав мінімалістичні дверні ручки та спеціально оптимізовані колісні диски, що ще більше підкреслює його експериментальний характер.
Попри те, що проєкт не дійшов до конвеєра, у Ford наголошують: напрацювання, отримані під час його створення, не будуть втрачені. Навпаки, саме цей прототип уже зараз використовується для відпрацювання рішень, які ляжуть в основу нових електромобілів компанії. Це особливо важливо на тлі того, що виробник переглянув свою стратегію електрифікації, змістивши фокус із дорогих великих моделей на більш доступні масові продукти. Зокрема, Ford активно працює над електричним пікапом із орієнтовною ціною близько 30 тисяч доларів, що має стати ключовим елементом нової лінійки.