Компанія Ford суттєво покращила власний результат на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе: нова версія Mustang GTD Competition показала час кола 6:40.835, перевершивши попереднє досягнення моделі більш ніж на 11 секунд (6:52.072). Це дозволило американському виробнику закріпитися серед найшвидших представників свого класу та водночас випередити низку потужних суперкарів.
Рекордний заїзд виконав заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер, а сам результат став шостим у класі передсерійних прототипів Nurburgring. Окрім цього, інженер компанії Стів Томпсон також протестував автомобіль, показавши час 6:49.337, що додатково підтвердило стабільність досягнутого результату навіть без значного досвіду виступів на трасі.
Щоб досягти такого прогресу, інженери комплексно доопрацювали автомобіль. Силову установку на базі 5,2-літрового V8 з компресором модернізували за рахунок змін у «залізі» та більш агресивних налаштувань, що дозволило перевищити рівень у 815 к.с., характерний для стандартного GTD. Значні зміни відбулися і в аеродинаміці: автомобіль отримав додаткові передні аеродинамічні елементи, перероблене заднє антикрило та карбонові аеродиски, що підвищують притискну силу без втрати ефективності завдяки системі зниження опору.
Окрему увагу приділили зчепленню та масі. Модель оснастили новими високопродуктивними шинами, а також легшими магнієвими колесами. Додаткове зниження ваги забезпечили карбонові спортивні сидіння, полегшені амортизатори та інші елементи конструкції, що позитивно вплинуло на співвідношення потужності до маси.
У підсумку Mustang GTD Competition зміг випередити не лише власний попередній результат, а й такі моделі, як Chevrolet Corvette ZR1X, а також Porsche 911 GT3 RS з пакетом Manthey Performance Kit. Водночас швидшим він виявився і за низку інших відомих трекових автомобілів, поступаючись лише спеціалізованим прототипам.
Попри орієнтацію на трек, нова версія не стане виключно гоночною. У компанії підтвердили, що Mustang GTD Competition запропонують як обмежену серію дорожніх автомобілів, сертифікованих для використання на звичайних дорогах. Приймання заявок на модель вже розпочато, а сам вихід спеціальної версії очікується пізніше.