Ford готує масштабну зміну стратегії й хоче повернутися до сегмента доступніших автомобілів, який американські виробники останніми роками фактично залишили через стрімке подорожчання нових моделей. Одним із ключових елементів нового курсу стане компактний електричний пікап із стартовою ціною близько 30 тисяч доларів.
Саме цей проєкт має очолити нову хвилю бюджетніших моделей Ford, побудованих на універсальній електричній платформі Universal EV Platform. У компанії прямо визнають: нинішня ситуація на ринку стала проблемою для величезної кількості покупців.
За словами генерального директора Ford Джима Фарлі, середня ціна нового автомобіля у США зараз наближається до 50 тисяч доларів, що приблизно на 30% більше, ніж у 2019 році. І хоча частина американців усе ще може дозволити собі новий автомобіль, для мільйонів покупців це стає дедалі складніше.
Саме тому Ford планує активно розширювати лінійку моделей вартістю до 40 тисяч доларів. І новий електропікап має стати одним із головних інструментів у цій стратегії.
Поки що компанія офіційно не розкриває назву моделі, але вже відомо, що це буде середньорозмірний електричний пікап із максимально практичним компонуванням. Завдяки компактнішій передній частині та особливостям електричної архітектури інженери зможуть суттєво збільшити внутрішній простір салону.
У Ford навіть заявляють, що новинка матиме більше місця всередині, ніж Toyota RAV4 - один із найпопулярніших кросоверів у світі.
Водночас компанія намагається зробити майбутній електропікап дешевшим не лише для купівлі, а й для виробництва та ремонту. Для цього Ford активно впроваджує технології великого лиття кузовних елементів під тиском - підхід, який останніми роками активно популяризує Tesla.
Також компанія переходить на нову 48-вольтову низьковольтну архітектуру, що дозволяє скоротити кількість електронних компонентів, спростити проводку та знизити загальну складність автомобіля.
Фактично Ford намагається створити максимально просту й масштабовану платформу для доступних електромобілів нового покоління.
Окрім пікапа, на базі Universal EV Platform також з'явиться компактний електричний кросовер. Паралельно Ford готує новий бензиновий пікап, який має вийти у 2029 році, а також новий фургон із бензиновими та гібридними силовими установками.
Цікаво, що Джим Фарлі фактично натякнув і на інший шлях здешевлення модельного ряду. За його словами, «більшість нових моделей Ford стануть доступнішими версіями». Це може означати, що компанія почне активніше випускати спрощені комплектації вже існуючих автомобілів із меншою кількістю дорогого обладнання.
Ford офіційно цього поки не підтверджує, але такий підхід справді дозволив би швидко знизити середню ціну автомобілів без необхідності чекати запуску абсолютно нових платформ і заводів.
Окремо Фарлі наголосив, що для американських виробників зараз критично важливо навчитися створювати доступні автомобілі саме у США. Водночас він визнав: без дешевших комплектуючих із різних країн світу це буде зробити складно.
За актуальним планом Ford, новий доступний електропікап має дебютувати до 2027 року. А до 2029-го компанія планує оновити близько 80% модельного ряду в Північній Америці та приблизно 70% глобальної лінійки. У межах цього процесу також з'явиться нове покоління Ford F-150.