Л ихтенштейнская компания nanoFlowcell, оказывается, способна не только перекраивать однажды разработанную модель. Выждав небольшую паузу после анонса тысячесильного электрического суперкара Quant F, фирма заявила, что привезёт в Женеву настоящий сюрприз. Как следует из тизера — это сравнительно небольшой автомобиль. Производитель хранит молчание относительно начинки. Но мы вправе предположить, что nanoFlowcell снова применит свою ключевую разработку — потоковые электрохимические батареи, в разы превосходящие литиевые по удельной ёмкости. На этот раз необходимо показать, что технологию можно адаптировать под компактную модель.
В Швейцарии новаторы будут экспонировать сразу три автомобиля. Помимо пары упомянутых, на шоу в Женеву вернётся ещё и прошлогодний Quant E (на фото).
Сотня специалистов nanoFlowcell продолжает работать над превращением Квантов в серийный продукт. Если всё получится, на рынок выйдут электрокары с невиданным ранее пробегом на одной зарядке (до 800 км).
Компания мечтает развернуть выпуск своих машин параллельно в Европе и в США. Появится ли у nanoFlowcell крупный партнёр из автомобильной индустрии — пока неясно. Напрямую об этом никто не говорит. Напротив, создатели концептов сетуют, что многие узлы Квантов — для индустрии принципиально новые. Заказать их где-то невозможно, придётся организовывать выпуск самим. Однако едва ли по воле случая свой исследовательский центр (на фото вверху), в котором и был построен новичок Quant F, лихтенштейнская фирма возвела в немецком Вайсахе, практически бок о бок с техническим центром Porsche.