Вето, наложенное Scuderia Ferrari и Sauber, означает, что в Формуле-1 продолжат действовать поправки в технический регламент, ограничивающие сферу применения выдувных диффузоров. Согласно директиве технического делегата FIA Чарли Уайтинга, максимальный уровень выхлопных газов, вырабатываемых при отпущенной педали акселератора, не может превышать десяти процентов от предельно возможного объема выхлопа. При этом для клиентов компании Mercedes по соображениям надежности двигателя было сделано исключение: в отличие от конкурентов, немецкие моторы смогут задействовать половину своих цилиндров.
Для того, чтобы избежать двоякой трактовки регламента, команды Red Bull и McLaren призвали отказаться от спорного нововведения, вернувшись к характеристикам начала сезона. По слухам, изначально такой вариант не понравился Williams, однако в итоге британская конюшня поддержала инициативу лидеров чемпионата. Тем не менее, их голоса оказалось недостаточно для отмены поправок.
«Нам все равно придется разобраться с этим, – цитирует босса команды Renault Эрика Булье Autosport. – Эти дебаты могут перерасти в маленькую войну – Формуле-1 это совсем не нужно. Я верю, что в конце концов люди поймут, что компромисс будет намного выгоднее, чем бесконечные споры».