Ferrari готує загадкову прем'єру, яка може повернути один із найвідоміших елементів класичних моделей марки. Компанія підтвердила презентацію новинки 4 липня, а низка непрямих ознак вказує, що йдеться про особливу версію 12Cilindri з незвичайною трансмісією.
Під час дилерської зустрічі у Лас-Вегасі генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья заявив, що майбутній автомобіль поєднає «щось із минулого з поглядом у майбутнє». Це одразу викликало припущення про повернення знаменитого відкритого механізму перемикання передач, який десятиліттями був однією з фірмових рис італійських суперкарів.
Додатковим підтвердженням такого напряму стала патентна заявка Ferrari. У ній описано не звичайну механічну коробку передач, а електронну систему із селектором у стилі класичної відкритої куліси.
За задумом інженерів, водій отримує фізичний важіль, який рухається за знайомою H-подібною схемою, але сам процес перемикання контролюється електронікою. Система shift-by-wire використовує датчики, блок керування та спеціальні механізми, які створюють зусилля і тактильні відчуття, схожі на роботу традиційної механіки.
Подібний підхід дозволяє поєднати емоції старих Ferrari з можливостями сучасної трансмісії. У патенті також згадуються режими R, N, D та M, завдяки яким автомобіль може працювати як у ручному, так і в автоматичному режимі.
За попередньою інформацією, таку систему теоретично можна адаптувати до вже існуючої двощепної коробки передач Ferrari 12Cilindri. Це дозволило б зберегти швидкість сучасної трансмісії, але додати механічні відчуття, яких давно бракує багатьом прихильникам марки.
Не виключається навіть використання педалі зчеплення, хоча Ferrari поки не підтверджує технічних деталей майбутньої моделі.
Останнім серійним Ferrari з традиційною механічною коробкою стала 599 GTB Fiorano, виробництво якої завершилося у 2012 році. Після цього бренд повністю перейшов на швидкі роботизовані трансмісії з подвійним зчепленням.
За неофіційними даними, спеціальна версія може отримати назву Ferrari 12Cilindri MM та вийти обмеженим тиражем у варіантах купе й Aperta. Остаточні подробиці компанія розкриє під час прем'єри.