«Мы начали чемпионат хорошо, – заявил Алонсо. – Мы были конкурентоспособны в Австралии, возможно, не в квалификации, но в гонке наши машины также хорошо обращались с резиной, как и Lotus. Мы выиграли в Китае, потом в Испании, а потом немного потеряли в скорости – особенно, когда Pirelli вернула шины 2012 года. Именно этот момент в чемпионате стал переломным. Когда шины изменились, мы попрощались с титулом».
Конструкция покрышек для команд Формулы-1 была изменена после скандального Гран-при Великобритании. Тогда сразу у пятерых пилотов в ходе гонки взорвались шины, что вынудило Pirelli вернуться к прошлогоднему варианту конструкции. Введенный в сезоне 2013 года стальной корд был заменен на кевларовый. При этом составы резины остались теми же, что использовались в начале нынешнего чемпионата. В Pirelli утверждают, что изменения не могли повлиять на расстановку сил.
За шесть гонок до конца чемпионата Алонсо занимает второе место в личном зачете, на 60 очков отставая от пилота Red Bull Racing Себастьяна Феттеля. Сама Ferrari проигрывает австрийской конюшне в Кубке конструкторов 103 балла.