На автосалоні в Пекіні 2026 року бренд Jetour, який входить до складу Chery, зробив помітну заявку на вихід у сегмент електромобілів, представивши новий концептуальний SUV. Модель, відома під назвою TX у міжнародному контексті та «Huanyouzhe» на внутрішньому ринку, стала першим повністю електричним проєктом марки у форматі так званого «квадратного» позашляховика з виразним утилітарним дизайном.
Зовнішність новинки побудована навколо концепції міського «жорсткого» стилю з характерною коробчастою геометрією кузова. Автомобіль отримав підкреслено вертикальні пропорції, розширені крила та масивні захисні елементи, що формують образ, близький до класичних позашляховиків, але з сучасною інтерпретацією. Водночас у дизайні простежуються ретро-мотиви, зокрема круглі світлові елементи спереду і ззаду, які перегукуються зі стилістикою 1990-х років. Передня частина оформлена у вигляді суцільної темної панелі, що об'єднує оптику, а в бампер інтегровані камери та радарні сенсори.
Габарити автомобіля орієнтовані на компактний сегмент: довжина перевищує 4,4 метра, а колісна база становить понад 2700 мм. Така конфігурація дозволяє поєднати маневреність у місті з достатнім простором у салоні. При цьому концепт із самого початку створювався як універсальне рішення для щоденного використання та легких подорожей, що відображає загальну тенденцію зростання попиту на «міські позашляховики» з розширеними можливостями.
Технічні характеристики поки що розкриті частково, однак уже відомо, що модель отримає систему інтелектуального повного приводу та сучасний набір електроніки. Зокрема, заявлено використання платформи з чипом Qualcomm Snapdragon 8155, а також комплексу допомоги водієві Falcon 500, який включає адаптивний круїз-контроль, систему автоматичного гальмування, утримання в смузі, розпізнавання дорожніх знаків і функції напівавтоматичного керування на трасі. Також передбачено круговий огляд і розширені можливості паркування.
Що стосується силової установки, офіційні деталі залишаються обмеженими, однак за попередніми даними, електромобіль зможе забезпечити запас ходу понад 500 км на одному заряді. Водночас у тестовому описі фігурують і більш амбітні цифри, включно із сумарним запасом ходу до 1416 км, що може свідчити про можливу появу варіантів із розширеним діапазоном або гібридною конфігурацією в майбутньому. Швидка зарядка також є одним із ключових акцентів - заявлено, що батарея здатна поповнювати заряд із 20 до 80% приблизно за 9 хвилин, що виглядає як орієнтир на нове покоління високовольтних систем.
Ціновий діапазон на китайському ринку заявлено на рівні від 329 800 до 473 800 юанів, що приблизно відповідає 45 500 - 65 400 доларам США. Це позиціонує модель у сегменті середньо-високого рівня, де вона конкуруватиме з іншими технологічно насиченими електричними SUV.
Вихід серійної версії очікується вже у четвертому кварталі 2026 року, і саме ця модель стане відправною точкою для масштабнішої електрифікації бренду. Jetour уже заявив про намір виводити на ринок по дві-три нові електричні моделі щороку, що свідчить про серйозні амбіції у глобальному сегменті електромобілів.