Електричний BMW iX3 став першим великим успіхом нової платформи Neue Klasse. За рік від початку прийому замовлень компанія отримала в Європі 100 тисяч заявок на кросовер, хоча його постачання покупцям розпочалося лише в березні 2026 року.
Про подолання цієї позначки директор BMW з продажів Йохен Голлер розповів в інтерв'ю німецькому виданню Der Spiegel. Він назвав 100 тисяч замовлень за перший рік вдалим початком для Neue Klasse та зазначив, що такий результат надає компанії додаткового поштовху в розвитку електромобілів.
Попит на iX3 швидко зростав упродовж усього року. У середині березня тодішній генеральний директор BMW Олівер Ціпсе повідомляв про понад 50 тисяч замовлень, отриманих за перші шість місяців. У липні компанія вже заявляла, що наближається до позначки в 100 тисяч.
Виробництво нового iX3 розгорнули на заводі BMW у Дебрецені, Угорщина. Серійне складання розпочалося наприкінці жовтня 2025 року, а приблизно через дев'ять місяців підприємство випустило 50-тисячний автомобіль. Це стало найшвидшим нарощуванням виробництва нової моделі в історії BMW Group.
Через високий попит другу зміну на заводі запустили значно раніше, ніж планувалося. Підприємство ще не досягло повної потужності, однак згодом зможе випускати до 150 тисяч автомобілів на рік. Очікується, що надалі в Дебрецені також налагодять складання електричного iX4.
Збільшити обсяги виробництва iX3 допоможе й завод BMW у Мексиці. У другій половині 2027 року там мають розпочати випуск версії зі стандартною колісною базою. Тим часом подовжений iX3, створений для китайського ринку, має з'явитися в Китаї вже цього року.
Масштаби попиту на електричну модель особливо помітні у порівнянні зі звичайним BMW X3. Ще у квітні компанія повідомляла, що в Європі на iX3 припадає понад половина всіх замовлень у сімействі X3. За словами президента BMW Italy Серджо Солеро, це співвідношення зберігається й надалі. Наразі кросовер представлений у задньоприводній версії iX3 40 та повноприводній iX3 50 xDrive, але згодом гаму мають розширити.
iX3 відкрив новий етап електрифікації BMW, однак незабаром до нього приєднаються інші моделі Neue Klasse. У серпні на заводі в Мюнхені розпочалося серійне виробництво електричного седана i3, а прийм звичайних замовлень на нього планують відкрити наприкінці вересня.
Далі компанія готує електричні iX5 та iX4, а також нові покоління X5 і 3 Series. Проте саме iX3 поки залишається головною моделлю Neue Klasse: європейський попит на нього вже вдвічі перевищує кількість автомобілів, випущених заводом у Дебрецені.