Американская фирма ProCharger разработала приводный нагнетатель для нового Chevrolet Corvette C8. Механический компрессор с промежуточным охлаждением крепится к 6,2-литровому V8 без расточки, и при необходимости мотор можно обратно вернуть в заводское состояние, превратив в «атмосферник».
На базовом Chevrolet Corvette C8 Stingray безнаддувный V8 6.2 развивает 497 лошадиных сил и 630 Нм; с пакетом Performance отдача вырастает до 502 сил и 637 Нм. С нагнетателем ProCharger производительность увеличивается на 40 процентов: на высокооктановом бензине пиковая мощность достигает 710 лошадиных сил!
Инженеры ProCharger не уточняют, сколько придётся доплатить, чтобы сделать из обычного Corvette C8 компрессорный суперкар. Также осталось за кадром, как специалистам удалось обмануть электронный блок управления двигателем - в Chevrolet уверяли, что перепрошить мотор не удастся. Зато известно, что механический нагнетатель обеспечивает давление наддува от 0,55 до 0,62 бара.
Если верить инсайдерам, то в ближайшие три года наддувных Corvette C8 не появится: в этом году General Motors выпустит спецверсию Z06 с высокооборотистым 659-сильным (813 Нм) безнаддувным V8 объёмом 5,5 литра с плоским коленвалом, через год дебютирует гибридная 608-сильная версия с электрической системой полного привода.
Chevrolet Corvette C8 с турбированными моторами раньше 2023 года не ожидаются: сначала на рынок выйдет ZR1 с твин-турбо V8 5.5 (862 силы, 1119 Нм), а на вершине линейки расположится 1014-сильный (1322 Нм) супергибрид Corvette Zora с тем же битурбодвигателем.