Dacia представила друге покоління міського електромобіля Spring. Це перша з чотирьох нових електричних моделей, які марка планує випустити до 2030 року. Попередній Spring із 2021 року розійшовся накладом понад 210 тисяч автомобілів у більш ніж 40 країнах.
Новинка зберегла знайому назву, але отримала іншу платформу, кузов і техніку. В її основі лежить компактна електрична платформа RG-EV Small концерну Renault Group. Завдяки новій програмі розробки Dacia скоротила час створення автомобіля до менш ніж двох років. Виробництво налагодили на заводі в словенському Новому Месті.
Новий Spring став на 18 см ширшим за попередника. Це дало змогу збільшити простір у салоні й зробити пропорції автомобіля виразнішими. У дизайні переважають прості геометричні форми, а чорні накладки між передніми та задніми ліхтарями візуально підкреслюють ширину кузова. Малюнок світлотехніки перегукується з емблемою Dacia Link.
У салоні встановлено семидюймову цифрову панель приладів. Версія Expression отримала мультимедійну систему Media Control, яка працює разом зі смартфоном, а комплектація Journey - систему Media Nav Live із 10,1-дюймовим сенсорним екраном, бездротовими Apple CarPlay та Android Auto і навігацією з під’єднаними сервісами. Електромеханічне стоянкове гальмо та задні паркувальні датчики входять до стандартного оснащення всіх версій.
Електродвигун розвиває 60 кВт, або 82 к.с., і 175 Нм. Розгін до 100 км/год триває 12,1 секунди, а найбільша швидкість становить 130 км/год. Літій-залізо-фосфатна батарея корисною ємністю 27,5 кВт-год забезпечує до 250 км пробігу за змішаним циклом WLTP.
У стандартному виконанні Spring має бортовий зарядний пристрій змінного струму потужністю 6,6 кВт. Від домашньої станції на 7 кВт заряджання батареї з 15 до 80% триває 2 години 55 хвилин. Опційний пакет швидкого заряджання додає трифазний пристрій на 11 кВт і підтримку постійного струму потужністю до 50 кВт. У такому разі поповнити запас енергії з 15 до 80% можна за 28 хвилин.