Французский автомобиль получил 14,7 балла за лобовое столкновение, 8,0 баллов за удар сбоку, сиденья и подголовники хорошо зарекомендовали себя при ударе сзади.
В тестировании принял участие Citroen DS5 с 2,0-литровым дизелем, пассажирская каюта которого предлагает оптимальную защиту колен и бедер водителя и переднего пассажира, однако при перевороте не совсем надежна защищена грудная клетка.
В стандартной комплектации Citroen DS5 имеется ESP и система ограничения скорости, наряду с системой напоминания о необходимости пристегнуть ремень для передних и задних пассажиров.