У центрі Джакарти електричний кросовер Jaecoo J5 EV втратив праве переднє колесо. На відео з місця аварії видно, що воно відокремилося разом із частиною підвіски. Індонезійський підрозділ Jaecoo оглянув автомобіль і заявив, що колесо відірвалося внаслідок удару об бордюр та огорожу.
Аварія сталася 4 листопада близько 08:20 за місцевим часом на вулиці KH Mas Mansyur у районі Танах-Абанг. На кадрах, які поширили в індонезійських соцмережах, чорний кросовер стоїть біля піднятої бетонної розділювальної смуги. На проїжджій частині видно колесо, деталі підвіски й уламок бампера. Частина дорожньої огорожі також пошкоджена.
У перших повідомленнях ішлося про праве заднє колесо. Після огляду Jaecoo Indonesia уточнила, що відокремилося переднє праве. Фахівці компанії також зафіксували пошкодження переднього бампера з правого боку, крила та передніх пасажирських дверей.
За висновком Jaecoo, кросовер спершу наїхав на бордюр і вдарився об огорожу, після чого колесо відірвалося. Компанія заявила, що під час огляду не виявила ознак дефекту, який міг би спричинити аварію. Сервісна служба узгоджує з власником ремонт і постачання запчастин. Про незалежне розслідування аварії поки не повідомляли.
Кадри з Джакарти почали порівнювати з випадками пошкодження задньої осі Omoda 5 у Малайзії. Там 11 жовтня 2026 року дорожній регулятор тимчасово призупинив дію схвалення типу моделі. Це відклало реєстрацію нових автомобілів на час перевірки. 14 жовтня Chery підтвердила, що відкликання охопить 8 878 кросоверів Omoda 5 у версіях C та H. Кампанія передбачає огляд машин і заміну деталей, яких стосується проблема. 21 жовтня голова Chery Інь Тун'юе публічно перепросив перед міністром інвестицій, торгівлі та промисловості Малайзії.
Задню вісь Omoda 5 перевіряли й раніше. У травні 2024 року Chery запросила на огляд 600 автомобілів і згодом визначила, що проблемні компоненти встановили на 60 із них. Деталі належали до партії, виготовленої 15 серпня 2023 року. Тоді компанія пояснила проблему неправильним налаштуванням зварювального наконечника.
Малайзійські випадки стосувалися задньої осі Omoda 5. У Джакарті відокремився передній колісний вузол J5 EV, і Jaecoo пов'язує це з ударом. Зв'язку між цими випадками не встановлено. Для Jaecoo інцидент стався на ринку, де J5 EV посідає перше місце серед легкових електромобілів за оптовими поставками. За даними індонезійської автомобільної асоціації Gaikindo, із січня до вересня 2026 року вони становили 26 635 машин.