Компанія CATL підтвердила намір у 2026 році розгорнути масштабне комерційне впровадження натрій-іонних акумуляторів одразу в кількох ключових сегментах. Про це було заявлено 28 грудня 2025 року під час конференції постачальників у Нінде, провінція Фуцзянь. За словами представників компанії, йдеться не про пілотні проєкти, а про повноцінний етап масового застосування нової хімії в системах швидкої заміни батарей, легкових автомобілях, комерційному транспорті та стаціонарних системах зберігання енергії. Таким чином CATL фактично переводить натрій-іонну технологію зі статусу перспективної альтернативи в практичну площину великого ринку.
Перші кроки в цьому напрямку були зроблені ще навесні 2025 року. У квітні CATL представила власний бренд натрій-іонних акумуляторів Naxtra і тоді ж підтвердила початок їх серійного виробництва. Це була перша лінійка натрій-іонних елементів компанії, одразу орієнтована на комерційне застосування. Акумулятори розроблені для роботи в надзвичайно широкому температурному діапазоні - від мінус 40 до плюс 70 градусів Цельсія, що є одним із ключових аргументів на користь цієї технології. Лінійка включає як тягові батареї для легкових автомобілів, так і інтегроване 24-вольтове рішення для важких вантажівок, призначене для пуску та живлення бортових систем.
У подальших заявах CATL розкрила більше технічних деталей щодо своєї дорожньої карти. У вересні 2025 року компанія повідомила, що її натрій-іонна батарея нового покоління вже готова до масового виробництва в рамках планів на 2026 рік. Для легкових автомобілів така батарея забезпечує запас ходу понад 500 кілометрів у чисто електричному режимі, що ще донедавна вважалося недосяжним для натрій-іонної хімії. Заявлена щільність енергії сягає 175 Вт-год на кілограм, а сама батарея вже пройшла випробування відповідно до найновішого китайського національного стандарту безпеки для тягових акумуляторів електромобілів. CATL зазначає, що великомасштабні поставки будуть синхронізовані з графіками виходу серійних моделей клієнтів.
Важливою віхою стало те, що натрій-іонні батареї CATL першими у світі отримали сертифікацію за новим стандартом GB 38031-2025 для тягових акумуляторів електромобілів. Цей стандарт набуде чинності в середині 2026 року і передбачає значно жорсткіші вимоги до термічної стабільності, стійкості до механічних пошкоджень і поведінки батареї під час швидкого заряджання та багаторазових циклів. За даними незалежних випробувань, елементи та батарейні пакети CATL успішно пройшли всі необхідні тести, підтвердивши відповідність новим нормам безпеки.
У компанії також наголошують на ключових експлуатаційних перевагах натрій-іонної технології. Порівняно з традиційними літій-іонними акумуляторами вона має кращий профіль безпеки та значно стабільнішу роботу за низьких температур. Саме деградація характеристик у холодному кліматі довгий час залишалася одним із головних обмежень електромобілів, і CATL прямо заявляє, що її натрій-іонні батареї здатні суттєво пом'якшити цю проблему. Крім того, використання натрію дозволяє зменшити вуглецевий слід і залежність від літієвих ресурсів, що має стратегічне значення з погляду ланцюгів постачання та довгострокової вартості батарей.
Розвиток натрій-іонних акумуляторів відбувається на тлі ширшої державної політики Китаю у сфері нової енергетики та систем зберігання енергії. Національні програми та промислові плани підтримують дослідження, сертифікацію й впровадження альтернативних хімічних складів батарей, і плани CATL на 2026 рік чітко вписуються в цю стратегію. Компанія прямо говорить про формування нового етапу, який умовно описує як «спільне сяйво натрію і літію», коли обидві технології співіснуватимуть і застосовуватимуться там, де кожна з них має найбільші переваги.