BYD показала, як новий Seagull поводиться після раптової втрати тиску в шині на швидкості 140 км/год. Під час випробування хетчбек зберіг стійкість і сповільнився, не відхилившись від курсу. Так компанія продемонструвала можливості системи стабілізації однієї зі своїх найдоступніших моделей.
Відео тесту опублікував керівник лінійки BYD Ocean Чжан Чжо. Автомобіль розігнали на прямій до 140 км/год, після чого заздалегідь установлений пристрій пошкодив передню праву шину в кількох місцях. Вона швидко втратила тиск, однак машина залишилася керованою та поступово знизила швидкість.
Подібні випробування вже проводили з дорожчими китайськими електромобілями та плагін-гібридами. У випадку Seagull увагу привертає ціна: хетчбек другого покоління коштує в Китаї від 65 900 до 99 900 юанів - приблизно від $9 880 до $14 850.
Новий Seagull помітно виріс. Його довжина становить 4 205 мм, ширина - 1 810 мм, висота - 1 570 мм, а колісна база - 2 650 мм. Порівняно з попередником автомобіль став довшим на 425 мм.
Хетчбек має задній привод і пропонується з електромотором потужністю 85 або 95 кВт. На вибір є дві літій-залізо-фосфатні батареї ємністю 30,1 та 39,2 кВт-год, які забезпечують заявлений запас ходу від 320 до 420 км за китайським циклом CLTC. Також заявлена швидка зарядка з 10% до 97% за дев'ять хвилин.
Для Seagull доступна система допомоги водієві God's Eye DiPilot 300 із лідаром. Вона підтримує автоматичне паркування та рух за навігаційним маршрутом у місті й на швидкісних дорогах, але потребує постійного контролю водія.
У салоні встановили 15,6-дюймовий екран, на якому відображаються й показники руху. Серед доступного оснащення - бездротова зарядка смартфона потужністю 50 Вт, аудіосистема з вісьмома динаміками, фонове підсвічування та масаж водійського сидіння. Спереду також передбачений додатковий багажник об'ємом 94 літри.