Загороджувальні мита США на китайські електромобілі поки що навіть не набули чинності, але вже змусили гравців ринку продумувати шляхи їхнього обходу. Наприклад, китайська компанія BYD начебто знайшла ключик до авторинку США у вигляді мексиканської збірки. Вже знайдено три майданчики під будівництво заводу в Мексиці, але роботи так і не розпочалися.
Джерела всередині представництва компанії BYD, яке відповідає за роботу в Південній та Північній Америці, повідомляють, що причиною зволікання є майбутні вибори президента США. Автовиробник збирається дочекатися їх результатів, щоб ухвалити остаточне рішення про будівництво мексиканського підприємства.
Вся річ у тому, що Мексика полягає у північноамериканському митному союзі, який має на увазі мінімальні мита для країн-учасниць. Однак кандидати в президенти США вже неодноразово заявляли про готовність переглянути ввізні тарифи на товари мексиканського походження, якщо така прописка використовуватиметься для обходу основних мит.
Ситуація хитка, а тому в компанії BYD не хочуть ризикувати інвестиціями на будівництво заводу до появи хоч якоїсь конкретики від новообраного голови США. Після публікації цієї інформації в пресі керівник американського представництва BYD Стелла Лі поспішила заявити, що компанія не відкладала рішення про створення заводу в Мексиці, а досі не може вибрати одне з трьох місць для будівництва.
Американська Tesla теж завмерла у нерішучості під час будівництва свого мексиканського виробництва. Ще навесні минулого року Ілон Маск повідомив, що будівництво складального підприємства у Мексиці має завершитися до середини 2024 року. Наразі з’ясувалося, що зведення заводу, як і раніше, знаходиться на ранній стадії. На відміну від пані Лі, Маск висловився прямо: у компанії чекають прояснення ситуації у світовій економіці та торгівлі.