Red Bull Racing пристосувала чемпіонський болід RB8 до руху рейками мадридського метро. Незвичний заїзд влаштували перед поверненням Гран-прі Іспанії до Мадрида після 45-річної перерви.
Саме RB8 приніс Себастьяну Феттелю та Red Bull перемогу в особистому й командному заліках Формули-1 у 2012 році. Для нового випробування автомобіль оснастили спеціальними металевими колесами, адже змінювати ширину колії метро або конструкцію самого боліда було неможливо.
Над проєктом працювали фахівці Red Bull Racing Heritage Team та іспанська інженерно-креативна команда Andtonic. Головною проблемою стала надмірна маса перших зразків коліс, яка могла пошкодити підвіску, коробку передач і приводні вали. Остаточна конструкція отримала центральну маточину та полегшені спиці. Кожне колесо важило 29,8 кг - приблизно вдвічі більше за звичайне колесо тодішнього боліда Формули-1.
Фінальні деталі виготовили в майстернях мадридського метро в Канільєхасі. За два тижні до запланованого заїзду інженерам ще довелося суттєво переробити конструкцію, щоб зменшити її масу.
За кермо RB8 сів колишній пілот Формули-1 Патрік Фрізахер. Під час короткочасного закриття частини мережі він проїхав повз станцію Estadio Metropolitano, а також через депо Sacedal і Chamart?n. Сам пілот назвав поїздку боліда рейками метро сюрреалістичним досвідом.
Акцію провели напередодні першого Гран-прі на новій міській трасі Madring. Перегони Формули-1 повертаються до Мадрида вперше з 1981 року, коли етап відбувся на автодромі Харама. До нового комплексу можна буде дістатися метро: на його території відкриють окрему станцію, розраховану на перевезення тисяч уболівальників.