В 1917 году мотоцикл Harley-Davidson Model 17-T был первоклассной машиной, как например, сегодня BMW S1000RR или Kawasaki ZX-10R. Он предназначался для участия в гонках на различных кольцевых трассах: трава, дерево, земля.
Мотоциклы Harley-Davidson Model 17-T оснащались 1000-кубовыми V-образными двигателями и 3-скоростными коробками передач. В 1916 году Harley-Davidson сделали редизайн модели, разработав более обтекаемый топливный бак вместо традиционного плоского бака. Кроме того, была переделана система ГРМ и изменён профиль кулачков с целью изменить тайминги клапанов и улучшить работу двигателя в целом.
Рама Harley-Davidson Model 17-T достаточно примитивная, но в те годы она пользовалась популярностью. Все декоративные детали мотоцикла покрытие никелем, в то время как передняя подвеска крайне простая, задней подвески нет вообще, как и тормозов. Что касается глушителей, тогда их еще не изобрели.
Мотоцикл, представленный на фотографиях, находится в австралийской мастерской "Deus Ex Machina".