BMW M представила нову технологію згоряння пального під назвою M Ignite, яка допоможе зробити спортивні моделі M2, M3 та M4 економічнішими без втрати потужності. Система дебютує вже цього року на всіх версіях із 3,0-літровим рядним бітурбованим двигуном S58.
В основі технології лежить система попередньої камери згоряння, запозичена з автоспорту. BMW ще у 2024 році запатентувала цю конструкцію, а тепер готує її до серійного виробництва.
Головна особливість M Ignite - наявність окремої компактної камери згоряння у головці блока циліндрів, а також другої свічки запалювання та додаткової котушки. Фактично двигун отримує дві незалежні системи займання паливної суміші.
Під час звичайного руху мотор працює майже так само, як і раніше. Але під високими навантаженнями та на великих обертах частина паливно-повітряної суміші спрямовується у невелику попередню камеру. Там її підпалює друга свічка запалювання.
Після цього полум'я через спеціальні мікроотвори буквально виривається у головну камеру згоряння зі швидкістю, близькою до швидкості звуку. Завдяки цьому суміш займається одночасно у кількох точках, що значно прискорює процес згоряння.
BMW стверджує, що така схема дозволяє ефективніше використовувати паливо, знижує ризик детонації у високофорсованих турбомоторах та додатково зменшує температуру вихлопних газів.
Найбільший ефект система дає саме під час агресивної їзди та трекових навантажень. За словами BMW, водії зможуть довше їздити гоночним треком із тим самим запасом пального, адже двигун стане ефективнішим під постійним високим навантаженням.
При цьому BMW спеціально наголошує: M Ignite створювалася не для збільшення потужності. Віддача двигунів залишиться на нинішньому рівні. Головна мета - адаптація спортивних моделей до майбутніх екологічних норм Euro 7, які набудуть чинності в Європі вже наступного року.
Подібна технологія вже використовувалася Maserati у двигуні Nettuno для суперкара MC20. Там система попередньої камери згоряння була орієнтована насамперед на досягнення максимальної продуктивності. У BMW ж зробили ставку саме на ефективність, економію пального та зниження викидів без втрати характеру M-моделей.
Виробництво оновлених BMW M3 та M4 із технологією M Ignite стартує у липні 2026 року, а модернізований BMW M2 стане на конвеєр у серпні.