К примеру, во время дождя, внутренний компьютер автомобиля собирает данные о погодных условиях, а система DSC просчитывает коэффициент сцепления с дорожным покрытием и перераспределяет мощность, чтобы избежать прокрутки колес.
В то же время, GPS анализирует дистанцию до следующего поворота, а с помощью камер просчитываются особенности дорожного полотна. С учетом вышеназванных факторов, при торможении или разгоне АКП сама выберет, на какую передачу перейти, чтобы обеспечить наибольший комфорт вождения и безопасно совершить маневр.
Пока BMW не разглашает даты презентации системы и её выхода в серию, однако есть предположение, что впервые новинка появится в рамках обновления BMW 7 Series.