Компанія BMW Motorrad підготувала яскравий кастом-проєкт BMW R 1300 R Superhooligan, який буде офіційно представлений під час гоночного вікенду Daytona 200, що відбудеться з 5 по 7 березня 2026 року. Новинка створена як символічна данина поваги історичній перемозі BMW у Дайтоні - рівно 50 років тому, 6 березня 1976 року, Стів Маклафлін виграв першу в історії гонку Superbike на мотоциклі BMW R 90 S. Того ж сезону інший гонщик команди Butler & Smith - Рег Придмор - здобув титул у дебютному чемпіонаті AMA Superbike, остаточно закріпивши репутацію BMW як серйозного гравця у світі перегонів.
Новий BMW R 1300 R Superhooligan стане центральним експонатом святкування цієї події. Його покажуть поруч із легендарним BMW R 90 S команди Butler & Smith зразка 1976 року, який нині зберігається в колекції BMW Group Classic і спеціально підготовлений до демонстрації на Daytona 200.
Проєкт створила невелика команда інженерів та дизайнерів із підрозділу BMW Motorrad Custom Speed Shop. Над мотоциклом працювали керівник проєкту Філіпп Людвіг, дизайнер транспортних засобів Андреас Мартін, фахівчиня з кольорів і графіки Катрін Торге, дизайнерка Тереза Штукеброк, а також досвідчені конструктори прототипів Пауль Зуммерер і Томас Беккер. Результатом їхньої роботи став унікальний кастом-байк, який поєднує сучасну техніку BMW з візуальними та стилістичними відсиланнями до перегонових мотоциклів минулого.
В основі Superhooligan лежить серійний BMW R 1300 R із двоциліндровим двигуном потужністю 145 к.с. Однак дизайн і характер машини навмисно стилізовані під майже «оголені» супербайки 1970-х років. Це підкреслюють широке кермо, характерні номерні поля та загальна мінімалістична стилістика.
Історична спадщина перемоги Маклафліна у Дайтоні простежується і в деталях оформлення. На мотоциклі використано стартовий номер 83 - саме під цим номером гонщик здобув свою знамениту перемогу. Декілька елементів кузова пофарбовано в характерні кольори BMW R 90 S тієї епохи, зокрема передні крила та бокові панелі паливного бака.
Синій колір, знайомий за гальмівними супортами супербайка BMW M 1000 RR, використано також для алюмінієвого заднього підрамника та нерухомих труб передньої перевернутої вилки Wilbers. Саму вилку подовжили на 30 мм, щоб забезпечити більший запас кута нахилу в поворотах. У відповідний синій відтінок пофарбовано й пружину повністю регульованого заднього амортизатора Wilbers.
Щоб досягти максимальної динаміки, конструктори широко застосували легкі компоненти. Зокрема, спереду встановлено карбонове колесо від BMW M 1000 RR. Крім того, у конструкції використано цілу низку міцних і водночас легких деталей із вуглеволокна з каталогу BMW Motorrad, а також компоненти від компанії Ilmberger Carbon Parts.
Мотоцикл отримав повністю регульовані важелі керування від Advik, фрезеровані підніжки BMW Motorrad і легку титанову вихлопну систему Akrapovic із карбоновим глушником. Завдяки цим доробкам кастом-родстер здатний розвивати швидкість до 275 км/год і забезпечувати відчуття керування, близьке до рівня сучасного супербайка.
Презентація BMW R 1300 R Superhooligan відбудеться під час ювілейного гоночного вікенду Daytona 200 у Флориді, де BMW Motorrad також відзначить одну з найважливіших сторінок своєї перегонової історії. Через пів століття після тієї пам'ятної перемоги в Дайтоні поруч знову зберуться герої тієї епохи - Стів Маклафлін, перший чемпіон AMA Superbike Рег Придмор, а також родина гонщика Гарі Фішера, чия машина зійшла з дистанції в тій самій гонці через поломку коробки передач, позбавивши BMW шансів на потрійну перемогу.