BMW переглянула очікуваний запас ходу електричного iX5 60 xDrive. Тепер компанія розраховує на 450 миль, або близько 724 км, за американським циклом EPA. Це приблизно на 24 км більше за початковий орієнтир, оголошений під час літньої презентації моделі.
Про нову оцінку представники BMW розповіли на презентації сімейства X5 у Ньюпорт-Біч, Каліфорнія. Менеджер із люксових моделей Джон Келлі пояснив, що кросовер використовує електричну технологію шостого покоління. Остаточний рейтинг EPA ще не оприлюднили - його очікують у найближчі тижні.
Для першого повністю електричного X5 підготували батарею ємністю 144 кВт-год. Це найбільший акумулятор, який BMW будь-коли встановлювала на серійний автомобіль.
За кількістю та загальним розташуванням елементів батарея подібна до тих, що використовують iX3 та i3. Проте самі циліндричні елементи вищі на 25 мм. Замість формату 4695 застосували 46120. Збільшення їхньої висоти дозволило підвищити загальну ємність акумулятора.
У BMW пояснюють, що великий запас ходу потрібен і для повсякденної зручності. За словами керівника проєкту X5 Міхаеля Алерса, компанія вважає 400 миль, або приблизно 644 км, межею, після якої покупці менше хвилюються через необхідність заряджання. Додаткові 50 миль мають створити запас на випадок вищого споживання енергії - наприклад, під час швидкісної їзди або роботи кондиціонера.
Велику батарею поєднали з підтримкою швидкого заряджання потужністю до 460 кВт. За розрахунками виробника, заряджання з 10 до 80% триватиме 22 хвилини.
Продажі BMW iX5 у США мають розпочатися в першому кварталі 2027 року. До того часу очікувані 724 км повинні отримати офіційне підтвердження EPA.