BMW готується до одного з найбільших оновлень модельного ряду за останні роки. У 2027 році компанія планує представити низку нових електромобілів, спортивних моделей і розкішних автомобілів. Серед найважливіших новинок - компактний i1, перший електричний M3, універсал i3 Touring та нове покоління флагманського кросовера X7. Масштабне оновлення також торкнеться сімейств 5 Series, X1, X2 та Alpina.
Однією з найдоступніших новинок може стати BMW i1. Компанія вже підтвердила плани випустити компактний електромобіль у 2028 році, проте його прем'єра очікується у другій половині 2027-го. За попередньою інформацією, модель отримає окрему електричну платформу із заднім приводом, а не архітектуру бензинового BMW 1 Series. У лінійці можуть з'явитися версії 20, 30, 30 xDrive, 40 та спортивна M50 xDrive.
Суттєві зміни чекають на компактні кросовери X1 та iX1. Бензиновий X1 пройде плановий рестайлінг, тоді як електричний iX1 змінить покоління й перейде на спеціалізовану платформу із заднім приводом. Новинка отримає циліндричні акумуляторні елементи Neue Klasse, що дозволить збільшити запас ходу та прискорити зарядку. Водночас X2 та iX2, за попередніми даними, обмежаться модернізацією наявної платформи, оновленням зовнішності та салону.
Ще однією прем'єрою стане BMW i3 Touring - електричний універсал на базі нового седана i3. Він збереже основні технічні характеристики чотиридверної моделі, але отримає просторіший багажник. Автомобіль орієнтуватиметься насамперед на європейський ринок, а згодом можуть з'явитися потужні версії M Performance та M.
Найцікавіші технічні новинки готує спортивний підрозділ BMW M. Перший повністю електричний M3 дебютує на початку 2027 року та отримає чотири електродвигуни, спеціально розроблену батарею й систему розподілу тяги між колесами. Орієнтовна потужність становитиме 800 к.с. Для збереження характерних відчуттів від керування спорткаром інженери передбачили імітацію перемикання передач і синтетичний звук двигуна. При цьому BMW не відмовляється від бензинового M3: нове покоління з 3,0-літровим шестициліндровим мотором очікується у 2028 році.
Подібну чотиримоторну установку отримають спортивні електрокросовери X3 M та X4 M. Їх оснастять акумуляторами корисною ємністю понад 100 кВт-год, а в конструкції кузова використовуватимуть композитні матеріали на основі натуральних волокон замість традиційного вуглепластику. На відміну від M3, обидва кросовери більше не матимуть бензинових аналогів. Для X3 M відмову від двигуна внутрішнього згоряння вже підтверджено, тоді як деталі майбутнього X4 M поки залишаються попередніми.
У 2027 році BMW також проведе масштабний рестайлінг 5 Series. Оновлення охопить седан, універсал, електричний i5 та плагін-гібридний M5. Найбільше зміниться салон: з'явиться нова передня панель із великим центральним дисплеєм та проєкційною системою Panoramic Vision, яка відображає інформацію вздовж нижньої частини лобового скла. Водночас BMW відмовиться від традиційного поворотного контролера iDrive. Електричний i5 збереже платформу CLAR, хоча може отримати модернізовані акумулятори.
Серед великих кросоверів головною прем'єрою стане друге покоління BMW X7. Вперше поряд із бензиновими модифікаціями запропонують повністю електричний iX7. Обидва автомобілі отримають новий дизайн із роздільними фарами, великими фірмовими решітками та салон у стилі оновленої 7 Series. Плагін-гібридної версії поки не передбачено, натомість у лінійці збережеться потужний V8 та з'явиться спортивна електрична модифікація.
Окреме місце в планах BMW посідає відродження Alpina як самостійного розкішного суббренду. У 2027 році очікується поява нового седана Alpina 7 Series, який займе проміжне положення між звичайною BMW 7 Series та Rolls-Royce Ghost. Для нього підтверджено спеціальний двигун V8 та повністю електричну модифікацію. Автомобіль отримає ексклюзивне оздоблення, фірмові 20-спицеві диски та особливі налаштування шасі. Згодом аналогічну розкішну версію може отримати X7, але не раніше 2028 року.
Більшість новинок 2027 року продовжать перехід BMW до технологій Neue Klasse. Водночас компанія не відмовляється від бензинових двигунів у ключових сегментах, розвиваючи електричні та традиційні моделі паралельно. Частина перелічених автомобілів уже офіційно підтверджена, тоді як конкретні строки прем'єр, характеристики та комплектації деяких новинок поки ґрунтуються на попередній інформації.