Історичний крок для бренду з «чотирма кільцями»: у центрі Берліна відбулася офіційна презентація заводської команди Audi Revolut F1 Team. Майже 400 запрошених гостей зібралися на майданчику Kraftwerk, де Audi вперше публічно показала свій повноцінний проєкт у Формулі-1, відкривши нову сторінку у власній автоспортивній історії.
Під час презентації генеральний директор Audi AG і голова правління Audi Motorsport AG Гернот Делльнер наголосив, що нині багато елементів великого проєкту нарешті склалися в єдину картину. За його словами, інтенсивна підготовка вже дає відчутні результати, а злагоджена робота всіх залучених фахівців демонструє свою ефективність. У Берліні, фактично, вперше показали масштаб і серйозність програми Audi у Формулі-1. Керівник компанії підкреслив готовність бренду не лише змагатися, а й надихати вболівальників у всьому світі.
Свій дебют у «Королівських перегонах» Audi запланувала на 8 березня в Австралії. Болід Audi R26 оснащений силовою установкою AFR 26 Hybrid, розробленою на підприємстві в Нойбурзі-на-Дунаї. Перший запуск цієї установки в шасі відбувся ще напередодні Різдва на базі в Хінвілі. Уже 9 січня команда здійснила перший виїзд на трасу Circuit de Barcelona-Catalunya в Іспанії в межах знімального дня, що стало практичним початком трекової програми.
Вихід Audi у Формулу-1 припадає на період наймасштабніших змін у регламенті за всю історію чемпіонату. У 2026 році серія розпочне свій 77-й сезон із принципово оновленими технічними правилами. Нові боліди отримають активну аеродинаміку з регульованими під час руху передніми та задніми антикрилами. Звична система DRS відійде в минуле - її замінить режим прискорення, що дає змогу за натисканням кнопки задіяти максимальну додаткову потужність електромотора для обгонів або захисту позиції. Електрична складова силової установки з потужністю до 350 кВт майже зрівнюється з можливостями 1,6-літрового турбованого V6, який розвиває близько 400 кВт і працює на екологічно чистому паливі. У сфері сталого пального Audi співпрацює ексклюзивно з британською компанією BP.
У Берліні також представили гоночне розфарбування, екіпірування команди та комбінезони пілотів. Керівник команди Джонатан Вітлі та очільник проєкту Audi F1 Маттіа Бінотто показали форму, в якій у сезоні 2026 року виступатимуть Габріель Бортолето та Ніко Хюлькенберг. Паралельно була продемонстрована фан-колекція, яка стане доступною з 19 лютого через сайт команди та мережу adidas.
Для Audi Revolut F1 Team створили цілісну корпоративну ідентичність із власною палітрою кольорів і новим сімейством шрифтів. Такий підхід формує впізнаваний образ команди - від вигляду боліда на трасі до присутності у цифровому просторі - і водночас зберігає чіткий зв'язок із ДНК бренду Audi. Ключову роль відіграє колір «Титан», що відсилає до автоспортивної спадщини марки та символізує технічну точність і результативність. Додатковим акцентом став новий фірмовий червоний колір Audi.
Окрему атмосферу події забезпечила локація в будівлі колишньої електростанції в районі Мітте. Гостям показали іммерсивне шоу, історичні гоночні автомобілі Audi та найпотужнішу серійну модель марки - RS e-tron GT performance, яка з віддачею 680 кВт (925 к.с.) за рівнем потужності наближається до боліда R26.
Найближчим технічним етапом для команди стане шейкдаун нового покоління болідів у Барселоні, що пройде за зачиненими дверима з 26 по 30 січня. Після цього Audi R26 візьме участь в офіційних тестах у Бахрейні 11-13 та 18-20 лютого, де відбудеться фінальне доведення машини перед першим Гран-прі.
Участь у Формулі-1 для Audi - не разова іміджева акція, а частина ширшої стратегічної трансформації бренду. Проєкт у «королівському» чемпіонаті покликаний відобразити технологічне, культурне й підприємницьке оновлення компанії та стати джерелом натхнення як для клієнтів, так і для співробітників. Сучасна Формула-1 із жорстким бюджетним лімітом забезпечує зрозумілі фінансові рамки та відносно рівні умови для учасників, а глобальна аудиторія чемпіонату створює потужну платформу для розвитку бренду й партнерств. На тлі переходу до більшої частки електричної потужності та сталих видів пального момент для входу Audi у Формулу-1 виглядає особливо вдалим.
Автоспорт історично є частиною ДНК Audi і неодноразово ставав майданчиком для технологічних проривів - від середньомоторних болідів Гран-прі до повного приводу quattro в ралі, від дизельних і гібридних прототипів у Ле-Мані до електричних програм у Формулі E та на ралі-рейді «Дакар». Новий проєкт у Формулі-1 покликаний продовжити цю традицію інженерної сміливості та новаторства.