За основу для свого чергового проекту відоме німецьке тюнінг-ательє обрало вже «прокачану» версію G63 (W465) від Mercedes-AMG. Крім зовнішнього і внутрішнього оформлення в найкращих традиціях компанії, майстри з Баварії додали позашляховику «конячок» під капотом.
Навіть через 45 років після дебюту, Mercedes-Benz G-Class продовжує привертати увагу автолюбителів по всьому світу. Серед них чимало клієнтів ательє Mansory, для яких творчий колектив під керуванням Куроша Мансорі готовий запропонувати найвибагливіші варіанти тюнінгу. Свіжим прикладом стали одразу два варіанти, підготовлених на основі G63 (W465), - Gronos і Grande Entree. Кожен із них буде виготовлено в кількості лише 8-ми екземплярів.
Обидві програми модернізації торкнулися всіх без винятку елементів кузова, тобто всі деталі з вуглецевого волокна були створені заново. Автомобілі отримали нові повністю вуглепластикові капоти з інтегрованими, заново прокладеними повітрозабірниками з цільного карбону, новий дизайн ліхтарів у передніх бамперах, інше розташування ліхтарів на даху і широкі колісні арки з інтегрованим логотипом Mansory. Gronos також оснащений новим чохлом запасного колеса з підсвічуваним логотипом Mansory.
Доповнюють нетривіальний вигляд новинок нові диски FC.5, які вперше були представлені на проекті Mansory Pugnator, а тепер доступні для G-Class. Це цільні ковані ультралегкі 24-дюймові диски з високошвидкісною низькопрофільною гумою 295/30 R24.
Встановлення нових продуктивніших турбонагнітачів, високотехнологічної вихлопної системи з мінімальним опором та перепрограмування блоку управління двигуном дали змогу суттєво збільшити віддачу 4-літрового V8. Зокрема, потужність мотора зросла з 585 до 820 к.с., а максимальний крутний момент збільшили з 850 до 1150 Нм. З таким «серцем» позашляховик здатен розігнатися до першої «сотні» за 4 секунди!
Крім того, Gronos і Grande Entree отримали стильний інтер'єр, який перегукується із зовнішнім виглядом позашляховика. Для оздоблення використовується шкіра, алькантара і вуглепластик.