Alfa Romeo представила в Неаполі спеціальну серію Edizione Luna Rossa, створену у співпраці з італійською вітрильною командою Luna Rossa. Нове виконання запропонують для чотирьох моделей - Junior, Tonale, Giulia та Stelvio. Автомобілі поступово надійдуть на європейські ринки та займуть верхні позиції у відповідних модельних лінійках.
Прем'єру приурочили до другої попередньої регати Кубка Америки 2027 року, яка проходить у Неаполі з 24 до 27 вересня. Співпраця Alfa Romeo та Luna Rossa не обмежується створенням спеціальних автомобілів: фахівці автовиробника також беруть участь у розробці та налаштуванні програмного забезпечення, що керує системами руху вітрил.
Усі чотири моделі отримали червоні емблеми Alfa Romeo, логотипи Luna Rossa та кольорові акценти, натхнені оформленням гоночних яхт. Водночас дизайн Junior і Tonale помітно відрізняється від оформлення Giulia та Stelvio.
Для Junior і Tonale підготували новий сірий колір кузова, який поєднується з червоною смугою на боковинах та глянцево-чорним оздобленням. Також можна буде вибрати чорне або біле забарвлення. Junior оснащують 18-дюймовими чорними колесами, а Tonale - спеціально розробленими для цієї серії 20-дюймовими дисками. Tonale додатково отримав гальма Brembo з червоними супортами.
У салонах обох кросоверів використали нову оббивку сидінь, виготовлену за технологією 3D Knit. Тривимірний матеріал створюють із безперервної нитки, що дає змогу скоротити кількість компонентів і виробничих відходів. Alfa Romeo застосувала цю технологію вперше серед брендів концерну Stellantis.
Junior отримав особливе оформлення дверей, сидінь, передньої панелі та центрального тунелю з графікою, яка нагадує структуру вітрил. У Tonale морську тему передає контурне підсвічування з геометричним візерунком. Обидві моделі мають алюмінієві накладки на пороги та педалі, а Junior також оснащений багатоколірним підсвічуванням салону.
До стандартного оснащення Junior і Tonale Edizione Luna Rossa входять мультимедійна система Alfa Connect із 10,25-дюймовим екраном і навігацією, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, цифрова панель приладів, безключовий доступ, підігрів передніх сидінь і керма, електричне регулювання водійського крісла з поперековою підтримкою та масажем, а також набір електронних помічників водія.
Junior Edizione Luna Rossa запропонують у гібридному та електричному виконаннях. Гібридна версія оснащена 1,2-літровим турбомотором і шестиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Потужність силової установки становить 145 к.с., а привод може бути переднім або повним Q4. Електрична модифікація розвиває 156 к.с. та має батарею ємністю 54 кВт-год.
Для Tonale буде доступна вся наявна гама двигунів. До неї входять 175-сильний гібрид із 1,5-літровим бензиновим мотором, 130-сильний дизель об'ємом 1,6 л і плагін-гібрид Q4 потужністю 270 к.с. з 1,3-літровим двигуном та повним приводом.
Giulia та Stelvio Edizione Luna Rossa отримали стриманіше забарвлення, але ширше використання вуглепластику. Для них передбачені білий, чорний та червоний Etna кольори кузова. З вуглепластику виготовлені елементи передньої емблеми та корпуси зовнішніх дзеркал із логотипом Luna Rossa. Giulia додатково має пороги й задній спойлер, оформлення яких нагадує версію Quadrifoglio.
Седан оснащують 19-дюймовими колесами, а кросовер - 21-дюймовими. Обидві моделі отримали червоні гальмівні супорти. У салоні шкіру поєднали з матеріалом ECONYL зі стовідсотково переробленого нейлону, частково виготовленого з рибальських сіток, піднятих із морського дна. Передню панель, центральну консоль і двері доповнили вставками з вуглепластику, а сидіння - червоною смугою Luna Rossa.
Стандартне оснащення Giulia та Stelvio Edizione Luna Rossa включає аудіосистему Harman Kardon та електронно керовану підвіску. Електричний люк входить до базової комплектації Giulia, тоді як для Stelvio його запропонують як опцію.
У Європі обидві моделі будуть доступні з 2,2-літровим турбодизелем потужністю 160 або 210 к.с. та восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Молодша версія має задній привод, а потужніша - повний Q4. Бензиновий дволітровий двигун потужністю 280 к.с. передбачений для Великої Британії та ринків за межами Європи.