«Всерьез рассматривается вариант создания городского электромобиля. Сегодня развитие электромобилей сдерживает стоимость аккумуляторных систем, однако ожидается, что в течение ближайших лет вопросы рентабельности будут решены», – говорится в сообщении «КАМАЗа».
У предприятия уже есть опыт разработки транспортных средств на электрической тяге. В ноябре прошлого года сертификацию прошел автобус НЕФАЗ-52992, который оснащен электромотором и литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 313,6 киловатт-часа. Полное восстановление запаса его батареи происходит за восемь часов.